|
צילום של קטר 70414 משנת 1945 בתחנת לוד
|
אז מה הסיפור של 70414? מסתבר שהקטר בסרט הוא בכלל קטר 70513, וקטר 70414 היה בתקופה בה צילמו את הסרט בטיפול גדול לניקוי הדוד במוסך. בכל אופן, אכן היה קטר כזה והוא מאחרוני קטרי הקיטור שנעו על הפסים בארץ. ולמה בחרו לסרט את 70513? כי הוא היה הכי נקי וייצוגי מבין כל הקטרים.
הקטר 70414 נוצר על ידי חברת Beyer Peacock בשנת 1940, נרכש על ידי הבריטים ונשלח לפרס שם שימש ברכבת הפרסית עד 1944, אז הועבר למזרח התיכון למצרים ומשם הגיע בשירות הוד מלכותו לארץ. בשנת 1948 נרשם ברכבת ישראל ונגרט לברזל ביוני 1960.
אגב, רעיו החלודים שעמדו שם ראש מול ראש, בחצר הגרוטאות, אכן היו קטרים במציאות - 550 ו-903.
סיפורי רכבות וקטרים ושיריהם במסגרת טיול מזמר בעקבות רכבת העמק . |